Una Tesla è più simile al coyote che al roadrunner

Vi ricordate quelle scene dei cartoni animati di Roadrunner, in cui una strada dipinta su un muro inganna il Coyote facendolo schiantare frontalmente, ora sostituisce il personaggio con una Tesla dotata di uno dei sistemi di pilota automatico più famosi al mondo, proprio quello che è successo e un impressionante test effettuato dallo YouTuber ed ex ingegnere della NASA Mark Rover.

Potrebbe essere che Elon Musk avesse torto nel criticare la tecnologia LIDAR? Nel video, Mark Rover ha testato una Tesla bianca con il sistema di pilota automatico che utilizza solo telecamere contro un altro veicolo dotato di sensori Lidar, noto per l'utilizzo dei laser per identificare oggetti con estrema precisione. Uno dei test più sorprendenti è stato quello con un falso muro dipinto in modo da assomigliare esattamente a una strada, al cielo e al paesaggio circostante, qualcosa che difficilmente accadrebbe nella vita reale, ma che illustra perfettamente i limiti dei sistemi basati sulla visione.

Il risultato fu drammatico e catturò l'attenzione di tutti. Il veicolo con Lidar non si lasciò ingannare nemmeno per un momento dalla vernice sul muro. Questo perché il lidar funziona emettendo impulsi di luce laser e misurando con precisione la distanza degli oggetti. Non importa cosa è stato dipinto sul muro. Il sistema identifica immediatamente la barriera come qualcosa di fisico e frena senza esitazione. Tuttavia, il sistema Tesla, che si basa esclusivamente su telecamere e visione artificiale, è stato completamente ingannato dall’illusione visiva, attraversando il falso muro senza nemmeno toccare i freni.

Elon Musk, che è contrario al lidar nelle sue Tesla, ha dichiarato in più occasioni di considerare il lidar costoso, inutile e obsoleto, Musk ritiene che il futuro della guida autonoma dipenda esclusivamente dalla visione artificiale basata su telecamere supportate da intelligenza artificiale e reti neurali. Secondo lui, la visione umana è sufficiente per guidare, quindi replicare quel sistema attraverso le telecamere sarebbe il modo più efficiente per raggiungere un vero livello di autonomia cinque in cui l’auto non avrebbe bisogno dell’intervento umano in nessuna situazione.

Il test del falso muro ha rivelato la grande debolezza dei sistemi basati su telecamere, dipendono da interpretazioni visive e possono essere facilmente ingannati da illusioni ottiche o situazioni ambientali difficili, come nebbia fitta o pioggia battente, ora in base a questo test credete davvero che Musk abbia ragione o sarà che il futuro delle auto autonome dipenda proprio dalla combinazione di diversi sensori per garantire la massima sicurezza.

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