Аляска и Берингов пролив

Оказывается еще в 1990 году между еще СССР и США было подписано межправительственное соглашение по строительству транспортного коридора через Берингов Пролив, по условиям которого стороны должны были подвести ЖД и транспортную инфраструктуру к самому проливу.

Что означало строительство моста через Лену на территории России. Т.е. мост и пролив продолжали друг друга ..

Однако, так как данное строительство в течение 33 лет так и не было начато, перейти к следующим пунктам соглашения не представлялось возможным.

До не давнего времени.

То самое соглашение находится в статусе действующий)

Так вот. Когда одному человеку, имеющему прямое отношение к строительству того самого моста через Лену, попали параметры того самого соглашения, и он решил в шутку написать письмо губернатору Аляски с инициативной перейти к реализации данного соглашения, так как Россия выполняет свою часть договора. И, Вы не поверите, губернатор Аляски ответил.

Шутка хорошая, и услышали ее и ряд других людей, имеющих прямое отношение к коммуникациям между президентом США и России.

Возможно что предложение по возобновлению проекта строительства тоннеля через Берингов Пролив дошло не только до губернатора Аляски, но, возможно и до Трампа.

Может поэтому то и была организована встреча именно на Аляске?)

Надо сказать, что проекту этому уже 135 лет и первый кто высказал данное предложение был губернатор штата Колорадо, Уилиам Гилпин в 1890 году.

Однако длинная история у этого проекта.

Потом данная тема вплывала минимум раз в 10 лет весь 20 век.

В 1996 году правительство США даже выделило 10 млн. USD на изыскание и разработку проекта.

Последний раз оценивались перспективы строительства транспортного тоннеля через Берингов Пролив в 2010 году, и тогда стоимость проекта была оценена в 63 млрд. USD, а предполагаемый объем грузоперевозок оценивался в 60-70 млн. тонн, или 3 млн. контейнеров.

С учетом инфляции в текущих ценах стоимость проекта 100-120 млрд. USD, это сделает его крупнейшим инфраструктурным проектном как в России, так и в США.

Но даже так время окупаемости 50-60 лет, что приемлемо для такого рода инфраструктурного проекта.

Итак, идея Берингова пролива только кажется несерьезной на первый взгляд. И имеет весьма экономическую целесообразность для нескольких стран. Между РФ, Аляской и рядом штатов Канады, но и имеет предполагаемый объем перевозок из Южной Кореи, Стран Центральной Азии, Китая и Японии. Очень серьезный проект.

И возможно он станет реализован в наш век и не будет больше откладываться.