Laboratorium Pemeliharaan Mesin Kampus Politeknik Negeri Lhokseumawe

Salam hangat kepada teman-teman semuanya yang ada di Platform ini, semoga kita semua selalu dalam keadaan sehat dan baik-baik saja dalam menjalani segala aktivitas sehari-hari.

Pemandangan Laboratorium Pemeliharaan Mesin dari luar

Di Jurusan Teknik Mesin Kampus Politeknik Negeri Lhokseumawe tersedia sebuah Laboratorium Pemeliharaan Mesin. Lokasinya di Jalan Banda Aceh - Medan, Buketrata, Kecamatan Blang Mangat, Kota Lhokseumawe, Aceh. Untuk menuju ke Laboratorium ini, terutama dari gerbang masuk kampus kita dapat mengambil arah kiri dan mengikuti jalan lurus hingga kurang lebih 500 meter. Setelah melewati Laboratorium Produksi dan Pemesinan anda dapat melangkah sekitar 50 meter lagi maka sampai di depan Laboratorium Peliharaan Mesin.

Pintu Masuk

Laboratorium Pemeliharaan Mesin ini fokus pada bagian mesin Otomotif seperti mobil dan sepeda motor. Beberapa semester lalu saya sudah melakukan praktikum di sini tentang Poros, Balancing, Bearing, sabuk dan sebagainya.

Mesin Wheel Balancing

Di ruangan utama ada beberapa mesin, dan salah satunya di bawah ini adalah mesin wheel Balancing yang berfungsi untuk mengukur keseimbangan roda mobil, ini adalah yang paling umum di gunakan di bengkel mobil, dengan wheel Balancing kita dapat memastikan roda kendaraan berputar dengan seimbang dan benar. Kami telah melakukan praktikkan langsung di mesin ini.

Kompresor Udara

Kemudian di ruangan utama juga ada satu kompresor udara industri berwarna putih model Ingersoll Rand 55-150. Namun untuk saat ini saya memperhatikan kompresor ini seperti hanya terdiam di sini dan bahkan pada saat kami melakukan praktek di Laboratorium ini kompresor ini tidak di pakai.

Mesin pembukaan Ban

Di bengkel kami juga tersedia dua unit mesin pembuka ban yang berfungsi untuk membuka ban mobil. Mesin ini berfungsi membantu melepaskan ban di pelek dengan lebih mudah dan sangat efisiensi di bandingkan dengan cara manual. Ada beberapa macam model mesin ini, namun yang tersedia di tempat kami adalah merek Colibri. Untuk proses pengoperasiannya saya sendiri juga kurang paham karena belum melakukan praktek dengan mesin ini, terutama adalah tentang tool-tool dan cara menghidupkannya.

Lemari tempat penyimpanan tas mahasiswa

Selanjutnya adalah lemari, lemari ini adalah satu-satunya tempat penyimpanan tas mahasiswa ketika mengikuti praktek di dalam Laboratorium ini. Mahasiswa di anjurkan untuk meletakkan tas di lemari tersebut dan tidak di bolehkan memasukkan ke dalam ruangan seperti ruangan teori dan ruangan komponen-komponen mesin mobil. Demi menjaga keamanan dan kenyamanan bengkel atau Laboratorium ini.

Dan di sampingnya juga adalah beberapa alat sapu dan sedokan yang selalu di gunakan setelah mahasiswa selesai melakukan praktek.

Mading

Mading ini adalah pedoman mahasiswa yang melakukan praktek di sini, terutama untuk mengenal rekan kelompok yang sudah di bagikan di sini, kemudian melihat job yang sesuai dengan yang telah di bagikan di sini serta jam masuk dan keluar praktek.

Kasiel Laboratorium dan Staf

Ini adalah ruang Kasiel dan Staf, biasanya di isi oleh dosen dan tidak di izinkan mahasiswa masuk terkecuali adalah kepentingan khusus dengan dosen seperti mengumpulkan tugas atau laporan dan sebagainya.

Mesin keperluan Laboratorium

Selanjutnya ada sebuah mesin yang berukuran besar diameternya yang biasanya di gunakan untuk keperluan laboratorium. Warna silinder utama mesin ini adalah warna abu-abu, kemudian juga ada panel kontrol yang memiliki berbagai tombol dan indikator dengan fungsinya masing-masing. Dan di bagian bawahnya juga ada sebuah kompresor udara yang berukuran kecil dan berwarna oranye yang terhubung ke mesin utamanya.

Meja Kerja

Di atas ini adalah salah satu meja kerja dan tempat penyimpanan barang-barang dan alat bantu ketika mahasiswa melakukan praktek di sini, mulai dari kunci-kunci, oli, kuas dan sebagainya.

Perawatan kendaraan atau Pit

Di ruangan utama Laboratorium Pemeliharaan mesin juga ada fasilitas perawatan kendaraan. Ini adalah dua lubang inspeksi atau pit yang sudah di pasang di lantai. Di mana ketika kendaraan rusak di bagian bawah, para teknisi bekerja di bawah kendaraan.

Tiga Mobil sebagai fasilitas praktek mahasiswa

Di dalam Laboratorium Pemeliharaan Mesin tersedia tiga buah mobil yang khusus di adakan di sini untuk kebutuhan mahasiswa pada saat melakukan praktek di bengkel otomotif ini. Monil ini sangat berfungsi untuk mahasiswa belajar dan lebih mudah dalam memahami karena ada kendaraan langsung dengan nyata.

Ruang Praktek Bearing dan Poros

Ruangan yang tertutup ini terpaksa saya foto suasana di dalamnya lewat kaca di bagian pintu Karena tidak bisa masuk ke dalam. Jadi ruangan ini khusus untuk mahasiswa praktek di job Bearing dan job Poros. Dan di sini mahasiswa akan belajar tentang langkah-langkah pemasangan bearing, Jenis-jenis bearing, tentang sebab terjadinya kerusuhan bearing, dan sebagainya. Begitu juga dengan Poros, di mana mahasiswa belajar mengecek kondisi Poros, dan mengukur kerataan dan sebagainya.

Ruangan Teori

Di ruangan teori ini tersedia bermacam komponen mobil, mulai dari bagian stir hingga bagian bawah, bagian ban, bagian baterai, bagian mesin, kompresor dan sebagainya.

Alat Pemadam Api Ringan (APAR)

Dalam Laboratorium Pemeliharaan Mesin juga tersedia alat pemadam api ringan (APAR) jenis ABC. Alat ini di kenal dengan pemadam api serbaguna karena dapat memadamkan berbagai jenis kebakaran. Saya pikir alat ini sangat penting di ruangan ini untuk menjaga-jaga dan mewaspadai dari terjadinya kebakaran, dan alat ini satu-satunya yang dapat mencegah sebelum api membesar saat baru terjadi kebakaran.

Dua unit Simulator Mesin untuk praktek

Dua unit sistem pendidikan simulator mesin bensin berfungsi untuk melakukan simulasi pada mesin bensin. Alat ini sangat penting untuk di pelajari oleh mahasiswa, mulai dari komponen dan prinsip kerja hingga bagaimana karakteristik mesin bensin tanpa harus bekerja langsung dengan mesin asli yang mahal dan berbahaya.

Simulator sistem otomotif

Ini adalah sebuah alat peraga atau sistem simulator otomotif, sistem simulator kemudi khusus untuk pendidikan dan praktek mahasiswa, belajar stir dan sebagainya. Kemudian di sampingnya juga ada dua kompresor udara yang berwarna oranye dan warna biru.

Simulator sistem otomotif

Ini juga sama seperti yang di atas, dalam simulator sistem otomotif ini adalah beberapa komponen seperti yang terlihat di dalam gambar yang saya bagikan di atas. Antara lain adalah stir mobil yang ada di sisi kiri yang terhubung ke komponen kemudi lainnya. Kemudian juga ada per keong, shock absorber, roda yang lengkap dengan ban dan lainnya.

Mesin penyeimbang roda

Mesin penyeimbang roda ini model SA 568 dan SA 566. Mesin ini fungsinya untuk menyumbangkan roda kendaraan supaya tidak ada getaran pada saat berkendara.

Selanjutnya ada simulasi mesin otomotif lainnya seperti yang ada dalam gambar di bawah ini:

Untuk namanya sendiri saya kurang tahu dan kurang paham bagaimana langkah-langkah pengoperasiannya. Karena untuk mahasiswa diplomasi 4 tidak terlalu fokus pada mesin-mesin otomotif. Namun, kurang lebih sepertinya ini adalah simulasi trainer engine. Di mana mahasiswa akan mempelajari komponen mesin dan cara kerja serta melakukan praktek perawatan dan perbaikan dengan mesin ini.

Saya saat berada di Laboratorium Pemeliharaan Mesin

Informasi lebih lanjut dapat dilihat dibawah ini :

• Lokasi : Jl. Banda Aceh - Medan, Buketrata, Mesjid Punteut, Kec. Blang Mangat, Kota Lhokseumawe, Aceh.
• 📍Peta : Google Maps
• 📍Steem Atlas : [//]:# (!steematlas 5.11935078 lat 97.15782556 long Laboratorium Pemeliharaan Mesin d3scr)
• 📸Media Sosial : Tidak ada
• 🕐 Waktu kunjungan : Setiap hari
• 📷 Fotografi pribadi oleh @cymolan menggunakan kamera Infinix
• 🕐 Saya berkunjung ke tempat ini pada tanggal 28 September 2025
• ⏱️ Dibuka setiap hari

Itulah yang dapat saya bagikan tentang Laboratorium Pemeliharaan Mesin, Kampus Politeknik Negeri Lhokseumawe. Terimakasih kepada semuanya yang sudah bersinggah di postingan saya.

Salam @cymolan